Autobusem na os. Kolorowe bez 2-óch przesiadek

 Szanowny Pan Adam Fularz ul. Dolina Zielona 24a 65-154 Zielona Góra W odpowiedzi na Pana kolejne pismo w sprawie organizacji komunikacji miejskiej, uprzejmie informuję, że proponowane przez Pana rozwiązania nie mogą zostać zrealizowane. Przede wszystkim, brak jest odpowiedniej infrastruktury drogowej umożliwiającej bezpieczny i zgodny z przepisami ruch autobusów miejskich. Ulica Krępa-Piękna nie spełnia wymagań technicznych dotyczących szerokości i nawierzchni, w tym możliwości wymijania się pojazdów. Podobne ograniczenia występują na innych wskazanych przez Pana odcinkach (m.in. KrępaPodgórna, Krępa-Krótka, Krępa-Herbaciana), dlatego eksploatacja autobusów, także typu minibus Karsan, nie jest możliwa. Wszystkie pojazdy tego typu są obecnie w pełni wykorzystywane na innych liniach, gdzie istnieje potwierdzone zapotrzebowanie przewozowe. Dodatkowo informuję, że do Urzędu Miasta i MZK nie wpłynęły żadne wnioski mieszkańców Krępy i Chynowa dotyczące niedostatecznej dostępności komunikacji publicznej. Wszelkie zgłoszenia w tym zakresie pochodzą wyłącznie od Pana i nie znajdują potwierdzenia w postulatach społeczności lokalnej ani w przeprowadzonych analizach wykorzystania połączeń. Odnosząc się do wskazanego przez Pana rejonu Oderwaldu, informuję, że również tam brak jest infrastruktury drogowej pozwalającej na bezpieczny i regularny przejazd autobusów. Szerokość jezdni oraz stan nawierzchni nie spełniają minimalnych wymogów technicznych dla pojazdów komunikacji zbiorowej. Eksploatacja autobusów w tym rejonie byłaby nie tylko niemożliwa technicznie, ale również nieuzasadniona organizacyjnie i ekonomicznie z uwagi na brak stałego, mierzalnego popytu na przewozy pasażerskie. Należy podkreślić, że planowanie sieci komunikacyjnej odbywa się w oparciu o faktyczne potrzeby mieszkańców, analizy potoków pasażerskich oraz możliwości techniczne i finansowe Miasta. Wydłużanie tras w rejony o niskiej gęstości zabudowy powoduje spadek efektywności przewozów, wzrost kosztów oraz konieczność ograniczania liczby kursów w innych częściach miasta, gdzie zapotrzebowanie jest wielokrotnie wyższe. Takie działanie byłoby sprzeczne z zasadami racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi. Pana troska o funkcjonowanie transportu zbiorowego jest doceniana, jednak należy zauważyć, że powtarzane przez Pana wnioski mają charakter indywidualny i nie wynikają z potrzeb mieszkańców. Wszelkie wnioski, zgłoszenia o podobnej treści powinny zostać poparte wnioskami sołtysów lub grup mieszkańców danego obszaru.